Network
“Angka itu terkesan ambisius, tapi kalau dijalankan secara biasa, kita tak pernah capai tujuan maka perlu ada terobosan bagaimana kita capai target itu,” tegasnya.
Tentunya tak lepas dari sejumlah tantangan, lanjut dia, penyediaan armada bertenaga listrik ini juga membutuhkan biaya 13 persen lebih mahal dari armada non listrik.
Baca Juga: Apa Itu Laskar PDIP? Ini Kronologi Kericuhan PDIP vs GPK di Muntilan yang Viral di Media Sosial
Namun demikian, hal ini bisa berjalan dengan diimbangi dengan operator berpengalaman dengan memiliki kapasitas keuangan lebih.
“Menuju 2030 selain jumlah armada bertambah, ini biaya awalnya juga lebih tinggi, sehingga tantangan juga untuk operator,” katanya.
BUMD DKI Jakarta, PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) berencana menambah 190 bus listrik pada 2023 untuk mendukung kualitas udara Jakarta lebih ramah lingkungan.
Dengan penambahan 190 unit bus listrik, jumlah keseluruhan armada bus listrik mencapai 220 unit. Saat ini, baru 30 unit bus listrik yang telah beroperasi di Jakarta.
Sebelumnya, TransJakarta sangat optimis untuk menyediakan seluruh armada berbasis penggerak listrik pada tahun 2030 sebagai bagian dari upaya mereka dalam menciptakan layanan mobilitas masyarakat yang ramah lingkungan dan bebas polusi.
“Ditargetkan pada 2027 sebanyak 50 persen bus TransJakarta berbasis listrik dan pada 2030 akan sepenuhnya 100 persen listrik,” kata Direktur Operasi dan Keselamatan TransJakarta Daud Joseph.
Demikian ulasan tentang Transjakarta yang targetkan 10 ribu bus listrik di tahun 2030.***
