Network
Meskipun bakal muncul nama-nama investor baru, proses pembangunan Tol Getaci masih harus melalui serangkaian tahapan, terutama pembebasan lahan. Tahap awal akan difokuskan pada Gedebage.
Pemerintah berharap pembebasan lahan dapat diselesaikan menjelang akhir tahun 2024. Setelah itu, konstruksi untuk seksi 1 Gedebage-Garut Utara dijadwalkan berlangsung dari tahun 2025 hingga 2027. Dengan begitu, diharapkan pada tahun 2028, segmen tersebut dapat dioperasikan.
Masyarakat harus bersabar beberapa tahun lagi sebelum dapat menikmati jalan tol terpanjang di Indonesia ini, termasuk pembangunan jalan tol setelah Garut Utara.
Konstruksi Garut Utara-Ciamis dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2030, dengan tahap pembebasan lahan pada tahun 2028.
Lebih Lanjut dari Sekadar Tol di Kota Bandung.
Komisi IV DPRD Jawa Barat memberikan sambutan positif terhadap prioritas pembangunan Tol Gedebage Tasikmalaya Cilacap (Getaci) dan Bandung Intra Urban Tol Road (BIUTR alias tol dalam kota) oleh Kementerian PUPR. Namun, jika harus memilih di antara keduanya, Tol Getaci dianggap lebih vital.
Menurut Daddy Rochanady, Tol Getaci juga akan menjadi salah satu akses strategis menuju Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati.
Namun, keterbatasan anggaran membuatnya tidak mungkin untuk dibangun secara bersamaan.
Jika kita hanya memiliki cukup dana dari APBN untuk satu proyek, penyelesaian Tol Getaci sepertinya akan memiliki dampak yang lebih signifikan bagi Jawa Barat," ucapnya dengan tambahan.
Menurut Daddy Rochanady, kemajuan bagian timur Jabar Selatan dapat dipercepat dengan pembangunan Tol Getaci. Hal ini diharapkan dapat mengurangi kesenjangan wilayah yang selama ini menjadi perhatian.
